تردد تحويل واحد بولير

وصف المنتج:

يعتمد الجرار على إشارة الطارد ، باستخدام الشد المقدر (القابل للضبط ، يمكنه التحكم بشكل أفضل في هندسة المادة) لتحقيق التزامن مع الطارد ، الملف التعريفي التلقائي للجر بعد قذف الملف التعريفي ، ملف تعريف القطع التلقائي والوظائف الأخرى ؛ تحقيق هدف تحسين جودة المنتج ، وتوفير القوى العاملة ، وخفض التكاليف。

التفاصيل على النحو التالي ：

المسار:مصنوع مصنوع خصيصًا من الفولاذ المربّع والفولاذ القناة） → الجرار (التصنيع الدقيق) ← الجهاز الهيدروليكي ← قوة الجر تحويلات تحويل التردد أو برنامج تشغيل الخادم） ← الواجهة (معلمات عرض شاشة اللمس ، تحقيق الضبط الرقمي)

1. المسار:استخدم الصلب المستدير المسحوب على البارد كقضيب توجيه رئيسي للحد من حركة وتناوب المحورين Y و Z. عجلات المشي هما.

مجموعة (3 في كل مجموعة) عجلة منحنية 120 درجة ، والتي يمكن تعديلها بدقة وموثوقية عالية ؛ باستخدام الصلب المسحوب على البارد

إرشادات إضافية للحد من حرية الدوران للمحور X ، لضمان التشغيل السلس لعربة الجر ؛ إطار السكك الحديدية والقدمين قابل للتعديل

يتكون الإطار من الفولاذ ، والذي يضمن صلابة كافية يتم ترتيب المسار ليكون متحيزًا إلى القضبان العالية والمنخفضة ، والسكة الرئيسية (الصلب المستدير)

في الجزء العلوي ، توجد السكة المساعدة (الهيكل الصلب) تحت الهيكل ، والهيكل مضغوط ، والتوجيه دقيق وموثوق به ؛

2. سيارة الجر:يتم تصنيعها وتصنيعها الأجزاء الرئيسية لضمان دقة الآلات في كل جزء وتحسين الجهاز كله.

دقة التصنيع ، تحسين موثوقية ودقة تشغيل عملية العربة ؛

3. آلية لقط:ترتفع البليت من كلا الجانبين ، لضمان أن عملية العودة لا تخدش الألومنيوم ، وتصميم منحنى حبة ، مضغوط من

القفل موثوق ، ويتم التحكم في البليت والخرز بواسطة الآلية السفلية ، ولا يتم استخدام النظام الهيدروليكي ، مما يقلل من جر العربة.

الوزن ، والحد من تأثير الفرامل أثناء العودة السريعة ؛ إدارة صيانة أكثر ملاءمة ؛ المنصات والديكور

يتم تنفيذ تسلسل الإجراءات بترتيب المكونات الميكانيكية البسيطة ، وبسبب الحركة أحادية التشغيل ، تتم إزالة الجر العام.

يقوم صندوق التحكم الكهربائي المثبت على رأس الماكينة بإزالة الخط المنزلق والمجمع الحالي ، مما يقلل بشكل كبير من الأعطال الكهربائية.

تقليل جودة رأس الجر ، وجعل التحكم أكثر مرونة وسرعة الاستجابة أسرع ؛

4. قوة الجر:استخدام محرك خاص لتحويل التردد لتحسين قابلية التحكم في السرعة والتوتر ؛ استخدام خرج عزم الدوران الثابت للعاكس لتحقيق الغرض من الجر التوتر المستمر ؛ تنظيم السرعة القطاعية لتحسين أداء التحكم في سرعة عودة الجرار ، والحد من فشل تأثير ناقل ؛

5. جهاز الجر:استخدام السلسلة لسحب سيارة الجر والتعاون مع وظيفة العد من التشفير لضمان دقة التحكم في موقف الجرار ؛ يتم دعم السلسلة بفتحة لوحة PE المقاومة للتآكل لتقليل مقاومة التشغيل والضوضاء ؛

6. الفرامل:استخدم محرك الجر لفرامل الفرامل ، والفرامل أكثر استقرارًا ، ولا يتم استخدام فرامل ميكانيكية.

لا توجد مشكلة في عمر المكابح ، يتم تقليل الأجزاء المعيبة ، وإدارة الصيانة أسهل ؛

7. العرض:عرض المعلمات والمعلومات الرئيسية ، مثل طول الجر والسرعة ، باستخدام واجهة الإنسان والآلة ، والتي هي مناسبة لضبط طول قضيب الألمنيوم في الوقت المناسب ، وتحسين إنتاجية المنتج ، وتسهيل الصيانة والإدارة ؛

8. التحكم:تحكم يدوي ، أوتوماتيكي ، تشغيل منسق مع منشار مقطوع ، الآلة الرئيسية ومحطة السحب ، مما يحسن درجة الأتمتة ويقلل من كثافة اليد العاملة ؛

ايصال