إن مكبس بثق الألمنيوم 10000 طن في الصين يكسر احتكار التكنولوجيا الألمانية

إن التصنيع الناجح لآلة بثق الألمنيوم الهيدروليكي المزدوجة 10000 طن يكسر الاحتكار الفني والحصار لألمانيا ، ويحسن القدرة الإنتاجية لمقاطع الألمنيوم الرفيعة الحجم والمعقدة ذات المقطع العرضي المعقدة في الصين.

أصبحت السكك الحديدية عالية السرعة بطاقة عمل للصين على الساحة الدولية ، ولا يمكن فصل توطين السكك الحديدية عالية السرعة في الصين عن آلة بثق الألمنيوم المحلية 10000 طن من المعدات الرئيسية.

(لوحة الحائط لعربة السكك الحديدية عالية السرعة في الصين عبارة عن هيكل مجوف معقد بطول 25 مترًا.يمكن بثق الألمنيوم 10000 طن هذا الجزء في هيكل متكامل في وقت واحد ، مع وزن خفيف وقوة عالية وعمر طويل من التعب. )

يجب أن تلبي السكك الحديدية الحديثة عالية السرعة متطلبات الوزن الخفيف والقوة الهيكلية الطويلة وعمر الإرهاق في نفس الوقت من أجل تحقيق توفير الطاقة وتقليل الاستهلاك وتلبية المتانة.

لتحقيق هذين الهدفين المتناقضين في التصميم ، من الضروري تحقيق التكوين الواسع النطاق لمرة واحدة للأجزاء الهيكلية ، والتي تعتمد جميعها على عملية بثق الألمنيوم.

ما هي صعوبة البحث والتطوير وتصنيع باثق ألمنيوم 10000 طن؟ ما هي الإنجازات التكنولوجية التي حققتها الصين في توطين المعدات؟

الاختراق الأول يكمن في تصميم آلية جسم الطارد والنظام الهيدروليكي.

تم استخدام النظام الهيدروليكي لضغط العمل 30 ميجا باسكال في وقت سابق في الصين ، وتم استخدام المضخة المتغيرة وتقنية الصمام النسبي في وقت سابق في المعدات الهيدروليكية المحلية واسعة النطاق. يستخدم النظام الهيدروليكي القديم مضخة كمية ، ويعتمد التحكم في السرعة على صمام تنظيم السرعة. تعمل المضخة الهيدروليكية بقوة عالية ، وتتدفق كمية كبيرة من الزيت الهيدروليكي عالي الطاقة مباشرة إلى خزان الزيت ، مما ينتج عنه استهلاك عالي للطاقة ومخرجات حرارة عالية للنظام. مع استخدام مضخة الإزاحة المتغيرة ، فإن تنظيم سرعة الحلقة المفتوحة لمضخة الإزاحة المتغيرة يمكن أن تلبي متطلبات التصميم بسرعة عالية. عند السرعة المنخفضة ، يتم تقليل استهلاك الطاقة للمضخة المتغيرة مع الصمام النسبي بشكل كبير.

الاختراق التكنولوجي الثاني يكمن في اختراق تكنولوجيا التحكم وعملية البثق.

جوهر عملية بثق الألمنيوم هو ضمان بثق حراري. يجب الحفاظ على درجة حرارة مخرج عملية البثق بأكملها عند 500 ℃ وفقًا لدرجات سبائك الألومنيوم ، ويجب ألا يتجاوز تذبذب درجة الحرارة زيادة أو ناقص 5 درجات. إذا كانت درجة الحرارة مرتفعة جدًا ، فلن تتمكن مادة الألومنيوم من الحفاظ على حالة التدفق الصلبة ، وحتى تذوب في السائل ، مما يؤدي إلى فشل العملية ؛ إذا كانت درجة الحرارة منخفضة للغاية ، فسيتم تقليل سيولة مادة الألومنيوم ، مما سيؤدي إلى توقف عملية البثق أو حتى تلفها. في الوقت نفسه ، لا ينبغي أن تتقلب درجة حرارة مادة الألومنيوم كثيرًا ، مما سيؤدي إلى مشاكل جودة الملامح المبثوقة ، مثل العيوب السطحية ، وتقليل القوة ، وما إلى ذلك.

press 3 press آلة بثق الألمنيوم ليست أكبر كلما كان ذلك أفضل ، 10000 طن يمكن أن تلبي احتياجات السكك الحديدية عالية السرعة والطائرات الكبيرة

بعد التوطين الناجح لآلة بثق الألمنيوم 10000 طن ، صنعت الصين آلة بثق ألمنيوم أكبر حمولة طن ، وسرعان ما اخترقت تكنولوجيا البثق الرأسي للأنابيب الفولاذية غير الملحومة بسعة 36000 طن ، والتي يمكن القول أنها تقود تطوير وتقدم آلة البثق الصينية صناعة.